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ゴルフトゥーランとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとNSXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  NSX
VS
23万円519万円
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中古車相場 698万円5900万円
NSXの相場表を見る
234 中古車掲載台数 75
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 検・2年付/AUX接続/ETC/クルコン/禁煙車

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI プレミアム ディーゼルターボ 限定200台 テクノロジーPレザーシート

    本体価格
    349.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV Bカメラ ETC アップコネクト

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 故障保証1年/テクノロジーP/ガラスルーフ

    本体価格
    366.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    462万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー ナビTV

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TECH&DiscoverProPKG ACC BC Pソナ- 17AW

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車 未使用車 禁煙車 キーレス

    本体価格
    519万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    313万円

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    本体価格
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    978万円

  • ホンダ NSX 3.0 本州仕入れ 修復歴無し 整備記録簿13枚

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  • ホンダ NSX 3.0 AT

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    本体価格
    5900万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 

    本体価格
    2967万円

関東
103
238.8万円
関西
40
240.9万円
東海
22
226.2万円
北海道
11
243.6万円
九州
18
201.1万円
東北
15
172.2万円
北陸・甲信越
7
161.2万円
中国
14
279.2万円
四国
4
162.2万円
地域別台数
関東
37
1632.7万円
関西
8
1313.8万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
2027.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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NSXの中古車を探す

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ゴルフトゥーランとNSXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   ホンダ  NSX
284.7万円533.1万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1394~1968 排気量(cc) 3492
150 最高出力(馬力) 507~529
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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