ホンダ NSX-R | 日産 プレーリーリバティ | |
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VS | ||
4890万円~13000万円
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中古車相場 |
78万円
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3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ NSX-R | 日産 プレーリーリバティ | |
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970.7万円~1195.7万円 | 新車時価格 | 169.8万円~269万円 |
クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1695×1630 他 |
2977~3179 | 排気量(cc) | 1998 |
280 | 最高出力(馬力) | 140~230 |
MR | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 7名 |
8.6~9.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.2~11.6km/L |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11) |
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現在カーセンサーではNSX-Rの中古車は3台、プレーリーリバティの中古車は1台掲載しています。
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