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TTとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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TTとクロスロードの中古車情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円779.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
323 中古車掲載台数 134
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット 革シート ETC

    本体価格
    188万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定 マトリクスLED 半革 Bカメラ

    本体価格
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  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ コンペティション車高調TE37アルミ

    本体価格
    175万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビTV Sライン専用シート キー2本

    本体価格
    175.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙4WDバーチャルコックピットETC

    本体価格
    216.1万円

  • アウディ TT クーペ Sライン コンペティション 4WD 150台限定特別仕様車 グレイシアホワイト

    本体価格
    538万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインパッケージ 

    本体価格
    120万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 純正SDナビ フルセグTV BT ETC Bカメラ

    本体価格
    113.9万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 可変バルブマフラーF/S/Rエアロ スペーサー

    本体価格
    731.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 特別仕様車 ブラックデザインホイール

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    34.7万円

関東
126
211.6万円
関西
46
236万円
東海
46
200.8万円
北海道
24
121.9万円
九州
19
168.2万円
東北
10
85.6万円
北陸・甲信越
24
269万円
中国
23
195.2万円
四国
5
232.1万円
地域別台数
関東
40
129.8万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

TTの中古車を探す

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TTとクロスロードのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   ホンダ  クロスロード
469万円793万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1798~1984 排気量(cc) 1799~1997
180~245 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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