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Gクラスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとクロスロードの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  クロスロード
VS
739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
397 中古車掲載台数 135
  • メルセデスAMG Gクラス G63 (ISG) 4WD MP202501 マヌファクトゥーアプログラムプラス後期

    本体価格
    3280万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKGマグノ G manufaktur Program

    本体価格
    2511万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD マヌファクトゥーアP+ 1オーナ AMG21AW

    本体価格
    2638万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト/特別仕様車

    本体価格
    3090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD 正規D車 SETAGAYA特別オーダー

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 左ハンドル限定車

    本体価格
    2498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGカーボンインテリアトリム AMGレザーEXC

    本体価格
    2548万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    1830万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 グランド エディション 4WD 右H 140台限定

    本体価格
    3050万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車 1オーナ  撥水コーティング済保証付

    本体価格
    2498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    141万円

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    49.8万円

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    117万円

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    45万円

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    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X サンルーフ ETC ナビ ワンセグTV

    本体価格
    95万円

関東
159
2407.1万円
関西
90
2386.6万円
東海
68
2412.4万円
北海道
18
2309.7万円
九州
25
2282.6万円
東北
6
2567万円
北陸・甲信越
17
2521.4万円
中国
10
2218.8万円
四国
4
3002.7万円
地域別台数
関東
41
129万円
関西
21
118.9万円
東海
16
103.8万円
北海道
10
90.4万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
7
86.7万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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Gクラスとクロスロードのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   ホンダ  クロスロード
2035万円3200万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3982 排気量(cc) 1799~1997
585 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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