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3シリーズとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3シリーズとクロスロードの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 139
  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ/Bカメラ/シートメモリー/DVD

    本体価格
    33.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ Bカメラ ETC HID スマートキー

    本体価格
    99.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ACC 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    154.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    331万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォートPKG サンルーフ 電動トランク

    本体価格
    220.7万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 弊社下取19AW禁煙オートトランク前車追従

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ フルエアロ ナビフルセグ シートヒーター

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 2年間保証付 キセノン バックカメラ ナビ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 323i Mスポーツパッケージ 禁煙 フルカスタム キャリパー ハンドル

    本体価格
    74万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 茶革 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    104.7万円

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    108万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HIDヘッドライト 3列シート

    本体価格
    33万円

関東
501
245.8万円
関西
241
245.8万円
東海
190
273万円
北海道
37
246万円
九州
114
241.2万円
東北
25
160万円
北陸・甲信越
36
260.3万円
中国
58
287.6万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

3シリーズの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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3シリーズとクロスロードのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  クロスロード
452万円1086万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1994~2998 排気量(cc) 1799~1997
156~387 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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