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ハイゼットトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3161 中古車掲載台数 136
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 AT車 純正バイザー&マット 届出済未使用車

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ  4WD

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4WD スマートアシスト シングルサブ

    本体価格
    429万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 ETC付き

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD パワステ パートタイム4WD 5MT シ

    本体価格
    82.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ETC車載器 LEDヘッドライト

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 エアロ付

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 

    本体価格
    44.8万円

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    39.7万円

関東
589
116.4万円
関西
538
114.5万円
東海
375
109.5万円
北海道
172
102.2万円
九州
550
93.6万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
188
97.3万円
地域別台数
関東
41
129.7万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ホンダ  クロスロード
59.9万円266.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~53 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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