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500(チンクエチェント)とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  クロスロード
VS
13万円328万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
867 中古車掲載台数 135
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ ワンオーナー 保証付き

    本体価格
    72万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 100台限定 ナビ&地デジ&Bカメ

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 500 1.2POP 純正オーディオ  ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ キーレス クラッチ交換

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ポップ ビー ワンオーナー リモコンキー 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ 革シート

    本体価格
    31.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ CDオーディオ ステアリングスイッチ

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ 120台限定 フラウレザー 専用16インチAW

    本体価格
    79万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD Bカメラ 4WD ルーフラック ETC キーレス

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    99.9万円

関東
254
101.2万円
関西
158
107.3万円
東海
156
130.4万円
北海道
27
119.1万円
九州
100
94.2万円
東北
53
103.6万円
北陸・甲信越
48
112.8万円
中国
42
97.5万円
四国
29
147.4万円
地域別台数
関東
46
132.1万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.2万円
九州
27
117.2万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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500(チンクエチェント)とクロスロードのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ホンダ  クロスロード
179万円344万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
875~1368 排気量(cc) 1799~1997
69~100 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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