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ステップワゴンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ステップワゴンとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クロスロード
VS
9.8万円479万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
4262 中古車掲載台数 135
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    315.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ナビ バックモニター 追従クルーズ

    本体価格
    278.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット エクストラサイズナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車/HondaSENSING/両側電動

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両電スラ BカメナビTV Bトゥース天吊モニタ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション 

    本体価格
    72万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 

    本体価格
    57.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 禁煙・大型ナビ・リヤ席モニター・オブシダ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G HIDエディション ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 後期型 両側電動スライドドア 9型ナビ TV

    本体価格
    74.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ベージュ&マットブラック全塗装 SDナビETC

    本体価格
    91万円

関東
1443
190.8万円
関西
609
188.4万円
東海
616
251.2万円
北海道
190
167.5万円
九州
538
195.7万円
東北
328
171.5万円
北陸・甲信越
268
194.9万円
中国
156
245.6万円
四国
114
215.5万円
地域別台数
関東
47
132.3万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.4万円
九州
26
118.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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ステップワゴンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  クロスロード
299.9万円406.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
145~150 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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