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フリードスパイクとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  クロスロード
VS
12.8万円182.9万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
276 中古車掲載台数 139
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 両側パワスラ 純正ナビ クルコン HIDライト

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側パワ-スライドドア スマ-トキ- HID

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 保証付 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズメモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビ HID 合皮シート ドラレコ Sキー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 5人乗り ナビTV アルミ オートライト

    本体価格
    25.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション スマートK ナビ TV BT 両側自動D 1年保証

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 自社 ローン 対象車

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品ホイール/新品タイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    209万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 4WD/純正サイドステップ/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

関東
110
58.9万円
関西
30
47.6万円
東海
22
65.5万円
北海道
18
65.9万円
九州
23
56万円
東北
39
58万円
北陸・甲信越
26
55万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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フリードスパイクとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  クロスロード
159.8万円246.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
118 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~17km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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