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ZR-Vとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  クロスロード
VS
245.8万円437.2万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
775 中古車掲載台数 136
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正コネクトナビ 1オーナー Mカメラ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 純正スマートナビ ドラレコ ETC2.0 ホン

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    349.4万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ/TV BOSE 革

    本体価格
    377.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 衝突軽減B 全方位カメラ ナビ ETC

    本体価格
    387万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ワンオーナー

    本体価格
    407万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 X 

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 4WD デモカー  ホンダセンシング 前後ド

    本体価格
    358.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル 当社デモカー 純正ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    364.8万円

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    108万円

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    34.7万円

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    165万円

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    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション リフトアップ キャリア ラダー アルミ

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD リフトアップ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X プレミアムスタイルパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    53万円

関東
208
328.9万円
関西
65
330.8万円
東海
182
341.5万円
北海道
32
368.6万円
九州
93
338.3万円
東北
86
341.5万円
北陸・甲信越
68
341.9万円
中国
29
331.7万円
四国
12
338.5万円
地域別台数
関東
40
132.3万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
10
100.9万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
9
107.8万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

ZR-Vの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ZR-Vとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   ホンダ  クロスロード
294.9万円450.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1993 排気量(cc) 1799~1997
141~178 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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