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クロスロードとLBXを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとLBXの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 435万円778.8万円
LBXの相場表を見る
136 中古車掲載台数 81
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装禁煙HIDヘッドライト社外ナビ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    95.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    147万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装/純正ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 元色全塗装済み・HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 純正ナビ Bカメラ ETC フルセグTV

    本体価格
    196.6万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX リラックス 黒本革シート アドバンストドライブ

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    465万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 黒革 フルセグ

    本体価格
    480万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    485万円

  • レクサス LBX クール 全方位 9.8型純正ナビ TV BT HUD BSM ETC

    本体価格
    479.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 

    本体価格
    470.8万円

  • レクサス LBX エレガント ELEGANT BespokeBuildトリム AdvancedDrive

    本体価格
    470万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オナ/ナビTV/360カメラ/19AW/前後ドラレコ

    本体価格
    744.8万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    468万円

関東
46
128.9万円
関西
18
116.4万円
東海
23
112.6万円
北海道
10
97.3万円
九州
23
121.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
20
547.7万円
関西
17
499万円
東海
10
590.6万円
北海道
5
585.4万円
九州
12
496.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
490.6万円
中国
8
481.5万円
四国
1
---

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クロスロードとLBXのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   レクサス  LBX
193.2万円291.9万円 新車時価格 420万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1799~1997 排気量(cc) 1490~1618
140~150 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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