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ウルスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとクロスロードの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  クロスロード
VS
2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
152 中古車掲載台数 139
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2775万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD インテリアカーボンPKG Grigio Keres matt

    本体価格
    4468万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H 23インチAW レッドキャリパー

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規輸入ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pミックルーフ/Taigete23インチAW

    本体価格
    3599.9万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Rosso Efesto

    本体価格
    3920万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンエアロ パワクラマフラー 23AW

    本体価格
    3230万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD マットPPF全面・Pルーフ・23ダイヤモンドAW

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D スタイルPKG B&O SR 2トーンレザー

    本体価格
    3184.7万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    111万円

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    144.8万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ フルセグ ETC キーレスキー

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    67.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 16in鉄ホイル グッドリッチT/Aタイヤ ナビ

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X バックカメラ HDDナビ TV ETC 3列シート

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 7型ナビ Bカメ TV 電動格納ミラー HID

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    89.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 1年保証/全塗装/アウトドアカスタム

    本体価格
    164.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ナビ DTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    115万円

関東
71
4089.2万円
関西
33
3612.7万円
東海
29
3886万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4033.3万円
四国
2
5805万円
地域別台数
関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ウルスとクロスロードのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  クロスロード
2574万円3499.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
3996 排気量(cc) 1799~1997
650~666 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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