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CX-8とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  クロスロード
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 136
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 衝突軽減 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    206.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ BOSE

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S エクスクルーシブ モード 禁煙 後席モニターBOSE 全周囲カメラ 6人

    本体価格
    389.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ DAMDエアロナビ後席モニタ360°カメラBOSE

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    300万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    360.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューカメラ ETC

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後席モニター 10型マツダコネクト

    本体価格
    288.2万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S Lパッケージ BOSE マツコネナビ 360°view ETC LED 革席

    本体価格
    250.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 衝突軽減 全周囲 白レザー ETC

    本体価格
    294.3万円

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    65.9万円

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    本体価格
    144.8万円

関東
636
282.6万円
関西
242
294.5万円
東海
214
260.4万円
北海道
101
292.3万円
九州
230
294万円
東北
106
281万円
北陸・甲信越
142
284.9万円
中国
172
268.9万円
四国
28
279万円
地域別台数
関東
41
129万円
関西
22
118.4万円
東海
16
103.8万円
北海道
10
90.4万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
7
86.7万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

CX-8の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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CX-8とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  クロスロード
289.4万円511万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2188~2488 排気量(cc) 1799~1997
190~230 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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