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MAZDA3ファストバックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  クロスロード
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 133
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション ワンオーナー スムースレザーシート バック

    本体価格
    212.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X バーガンディ セレクション 4WD サンルーフ 6速MT 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    212.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー/前後ドラレコ/純正8.8型ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ツーリング デモアップ/バーガンディレザー/CarPlay

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    235万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 360°モニター ETC

    本体価格
    191万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ナビ DVD フルセグTV 360カメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング スマートブレーキサポート/SDナビ/Bカメラ

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    64万円

関東
360
208.7万円
関西
135
206.1万円
東海
183
198.6万円
北海道
32
215.9万円
九州
153
209万円
東北
55
197.7万円
北陸・甲信越
86
209万円
中国
107
204.1万円
四国
34
203.2万円
地域別台数
関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
21
113.1万円
北海道
9
95.4万円
九州
24
119.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

MAZDA3ファストバックの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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MAZDA3ファストバックとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   ホンダ  クロスロード
201.2万円398.6万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496~1997 排気量(cc) 1799~1997
111~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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