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ミニクラブマンとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミニクラブマンとクロスロードの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  クロスロード
VS
15万円549万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
903 中古車掲載台数 135
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 修復歴無し

    本体価格
    104.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ビジュアルブーストナビLEDヘッドライト

    本体価格
    152.6万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンドストリート黒革シートナビTVドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD HDDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG ACC ナビ Bカメラ

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ジュビリーライン 本革 SRシートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクラブマン ワン 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト

    本体価格
    139.8万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 禁煙車 LEDオートライト スマートキー

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ボンネットストライプ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ RTタイヤ Bカメラ ルーフラック 地デジナビ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ・HID・7人乗り・ナビ・ETC付き

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 7人乗り 4WD キーレス ETC

    本体価格
    53万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD HDDナビ バックカメラ キーレス HID

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ブルーグレー全塗装/新品ホイールタイヤ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ 外ホイール メッキパーツ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビ/ETC/4WD/Rキャリア/アルミホイール

    本体価格
    59.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X OEP仕様Ver.C コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

関東
329
194.6万円
関西
174
205万円
東海
155
217.1万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
39
196.1万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
41
129.4万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.5万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

ミニクラブマンの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ミニクラブマンとクロスロードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  クロスロード
290万円615万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1498~1998 排気量(cc) 1799~1997
102~306 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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