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エクストレイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
4604 中古車掲載台数 133
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 新品アルミタイヤ ルーフキャリア ナビ

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD エクストレイル4WD入庫しましたお気軽にお

    本体価格
    41万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    190万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD SDナビ フルセグ シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・AVM・電動バックドア

    本体価格
    357.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 防水黒革 TVナビ 360度カメラ 後期 禁煙車

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD NCナビ アラビュ プロパイ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 9型ナビ 全周囲 プロパイロット LED

    本体価格
    190万円

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    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    199.8万円

関東
1170
181.3万円
関西
507
211.8万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.4万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
45
132.4万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.2万円
九州
26
113.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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エクストレイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  クロスロード
319.9万円533.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1497 排気量(cc) 1799~1997
144 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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