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フェアレディZとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
VS
29.8万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 135
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    705万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 

    本体価格
    540万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 機械式2Wayデフ レカロフルバケ SSR

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST マルチオーディオ ハーフレザー 19AW

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 純HDDナビ NISMOマフラ- ETC

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速MT 純正HDDナビ 純正19インチAW ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO レカロシート BOSEサウンドスピーカー

    本体価格
    1018.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 黒皮電動シート/純正ナビTV/後期HRエンジン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 茶革ブレンボ6速MT18AWパワーシート

    本体価格
    132.8万円

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    本体価格
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    58.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    47.8万円

関東
433
291.9万円
関西
148
453.2万円
東海
188
399.7万円
北海道
41
290.7万円
九州
132
396.2万円
東北
53
260万円
北陸・甲信越
36
395.1万円
中国
61
426.5万円
四国
38
340.2万円
地域別台数
関東
47
132.3万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.4万円
九州
26
116.1万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

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フェアレディZとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  クロスロード
524.2万円930.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2997 排気量(cc) 1799~1997
405~420 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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