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アリアとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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アリアとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  クロスロード
VS
293.1万円1024.2万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
188 中古車掲載台数 135
  • 日産 アリア B6 ワンオナ/禁煙/プロパイロット/360度カメラ

    本体価格
    365万円

  • 日産 アリア B6 コネクトナビ プロパイ2.0ドラレコ試乗車UP

    本体価格
    408万円

  • 日産 アリア B6 

    本体価格
    420万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車UP 66kw BOSE サンル-フ Nレザ-

    本体価格
    525万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイ/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ

    本体価格
    537.9万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    389万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD ナビ+AVM ナッパレザーS S/R P/p2.0 試乗車

    本体価格
    521.4万円

  • 日産 アリア B6 リミテッド 1オーナーガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSE

    本体価格
    361.2万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD NCナビ ETC2.0 ドラレコ+室内

    本体価格
    616万円

  • 日産 アリア B6 スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ワンオーナー車 3列7人定員 純正ナビ R

    本体価格
    79.8万円

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    139万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ Rカメラ HID ETC

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    108.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

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    118万円

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    79.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ リフトUP 新品AWタイヤ マッドブラック塗装

    本体価格
    185.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    66.8万円

関東
61
514.6万円
関西
46
511万円
東海
38
505万円
北海道
9
548.2万円
九州
7
522.7万円
東北
5
525.4万円
北陸・甲信越
9
559.4万円
中国
12
481.2万円
四国
1
439.8万円
地域別台数
関東
47
132.3万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.4万円
九州
26
116.1万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

アリアの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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アリアとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  アリア   ホンダ  クロスロード
539万円989万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
--- 排気量(cc) 1799~1997
218~435 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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