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クロスロードとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 3890万円6789.9万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
131 中古車掲載台数 21
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品社外アルミホイールグッドリッチタイヤ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外アルミホイール・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 禁煙車 ナビ TV Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD サンルーフ フルセグナビ RTタイヤ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HID ナビ・TV 外17インチAW 7人乗

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Sヒーター/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品ホイール/新品タイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    200万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi リフトアップ 新品タイヤ ラプターライナー

    本体価格
    194万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品16AW リフトアップ キャリア付き

    本体価格
    117万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 新品アルミ・タイヤ/電動格納ミラー

    本体価格
    154万円

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    3940万円

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    本体価格
    4580万円

  • ロールスロイス ブラックバッジゴースト 6.6 シューティングスターヘッドライナー

    本体価格
    応談

関東
43
131.7万円
関西
18
109.8万円
東海
20
111.2万円
北海道
8
99.6万円
九州
26
113.9万円
東北
5
73.1万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
4
57万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
12
4514万円
関西
6
4982万円
東海
1
4490万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クロスロードとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
193.2万円291.9万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1799~1997 排気量(cc) 6750
140~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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