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クロスロードとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとソルテラの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
VS
32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 429万円583万円
ソルテラの相場表を見る
136 中古車掲載台数 13
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ TV ETC キーレス2個 アルミ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi メモリーナビ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装 純正ナビ Bカメラ HID 純正アルミ

    本体価格
    60.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション HIDヘッドランプ ランニングボード

    本体価格
    145万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ナビTv 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    54.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 7型ナビ Bカメ TV 電動格納ミラー HID

    本体価格
    89.4万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    62万円

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  • スバル ソルテラ ET-SS デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    459.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 全周囲カメラ・本皮電動シート・ETC・4WD

    本体価格
    462万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    583万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 元デモカー タンレザーシート ハーマン

    本体価格
    429万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ハーバーミストグレー EV トヨタ共同開発

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    440万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

関東
48
126.9万円
関西
20
114.8万円
東海
23
111.6万円
北海道
8
98.9万円
九州
20
121万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
7
92.9万円
中国
5
55.9万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
6
479.8万円
関西
0
---
東海
2
456.5万円
北海道
1
473万円
九州
1
462万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
2
451万円
四国
0
---

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クロスロードとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   スバル  ソルテラ
193.2万円291.9万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1799~1997 排気量(cc) ---
140~150 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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