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ジムニーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
VS
14万円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
5862 中古車掲載台数 133
  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトUP ラプターライナー全塗装認定施工

    本体価格
    112万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XA 4WD 

    本体価格
    46万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減 純正AW スマートキー クルコン

    本体価格
    233.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT ワンオーナ 禁煙車 純正ナビ 記録簿

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車 8型ナビ ETC ドラレ LED 衝突軽減

    本体価格
    234万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    216.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD タニグチパーツ BRIDE WORKアルミ 5速MT

    本体価格
    172万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bカメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    214.1万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    119万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 3列シート・7人乗り・オートエアコン・キー

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    49.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション i-VTEC HDDナビ 外品アルミ

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 全塗装・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 7人

    本体価格
    63万円

関東
1315
148.6万円
関西
685
174.3万円
東海
863
158.7万円
北海道
652
135.6万円
九州
759
152.1万円
東北
556
145.6万円
北陸・甲信越
463
159.2万円
中国
349
176.8万円
四国
220
151.8万円
地域別台数
関東
43
131.7万円
関西
18
110.1万円
東海
20
111.2万円
北海道
8
100.3万円
九州
27
111.5万円
東北
5
73.1万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

ジムニーの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ジムニーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
145.8万円200.2万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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