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ジムニーシエラとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  クロスロード
VS
43.9万円700万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1721 中古車掲載台数 135
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD M'zコンプリート  リフトアップ

    本体価格
    339.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 クルコン 社外ナビTシートヒータ-

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッド シートヒーター

    本体価格
    263.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 ランドベンチャー 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD エルク MT ETC ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型フローティングナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD AEROOVERコンプリート 18アルミ

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルコン シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正9型ナビ  5MT 禁煙 LED ETC 温シート

    本体価格
    258.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 未使用 シートヒーター クルコン 衝突軽減

    本体価格
    238.2万円

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    179万円

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    108.8万円

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    99.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD リフトアップ・TVナビ3列シートETC

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    58万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

関東
389
250.9万円
関西
257
265.1万円
東海
283
256.6万円
北海道
150
249.2万円
九州
187
255.3万円
東北
119
239万円
北陸・甲信越
149
243.5万円
中国
129
259.2万円
四国
58
242.8万円
地域別台数
関東
46
132.1万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.2万円
九州
27
117.2万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

ジムニーシエラの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ジムニーシエラとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  クロスロード
176万円218.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1460 排気量(cc) 1799~1997
102 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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