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キャリイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
VS
8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
3499 中古車掲載台数 133
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KUエアコンパワステ 4WD 3方開 4WD 5MT エアコン 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ワイドリアゲート付 ナビTV ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD スズキセーフティサポート オートライト

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行距離33000km・フロア5MT

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 5速MT 純正ドアバイザー

    本体価格
    70.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5速マニュアルミッション 登録済未使用車

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 軽自動車 届出済未使用車 衝突被害軽減B

    本体価格
    98.9万円

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    応談

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD アンヴィルグレーカラー全塗装済み 4WD

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション /黒鉄マッドタイヤ/DVD再/後カメラ/ETC

    本体価格
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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション ベージュ全塗装・ナビ・ETC・Bカメラ

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    111万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ETC ナビ DVD CD フルセグ 室内清掃

    本体価格
    86.4万円

関東
832
103.1万円
関西
441
100.1万円
東海
389
92.4万円
北海道
139
101.9万円
九州
596
100.3万円
東北
405
97.7万円
北陸・甲信越
276
91.9万円
中国
265
92.5万円
四国
156
84.5万円
地域別台数
関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
20
114万円
北海道
9
95.4万円
九州
25
119.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

キャリイの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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キャリイとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  クロスロード
66.6万円248.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
46~50 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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