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ワゴンRスマイルとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  クロスロード
VS
65.4万円236万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 137
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニター付き純正ナビ

    本体価格
    170万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 全方位モニタ ETC ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    176.2万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突安全 キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 衝突軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    146万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID X 2型 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 両側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 4インチリフトアップ公認

    本体価格
    236万円

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    118万円

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    172.8万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD キーレス 社外HDDナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    47万円

関東
336
143.4万円
関西
177
149.3万円
東海
186
145.5万円
北海道
89
162.7万円
九州
227
157.1万円
東北
127
164.7万円
北陸・甲信越
98
146.2万円
中国
83
156.4万円
四国
59
148.9万円
地域別台数
関東
41
129.5万円
関西
23
115.6万円
東海
15
105.3万円
北海道
10
91.1万円
九州
26
118.2万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ワゴンRスマイルとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ホンダ  クロスロード
129.7万円193.5万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
657 排気量(cc) 1799~1997
49 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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