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クラウンアスリートとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
VS
19.8万円397.8万円
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中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 139
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ 寒冷地仕様 LED

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    125.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ディスチャージヘッド・純正17インチアルミ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ/HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減 sシートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レザーシート クルーズコントロール ETC

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ TRDエアロ HDDナビ&地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 革シート

    本体価格
    253.3万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
437
173.1万円
関西
308
188.6万円
東海
245
167.8万円
北海道
103
157万円
九州
163
174.2万円
東北
60
182.1万円
北陸・甲信越
73
163.9万円
中国
74
183.2万円
四国
51
170.8万円
地域別台数
関東
41
132.4万円
関西
22
113.7万円
東海
16
107.2万円
北海道
11
102.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
10
107.1万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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クラウンアスリートとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  クロスロード
357万円618.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1998~3456 排気量(cc) 1799~1997
178~315 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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