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カローラツーリングとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
VS
105.5万円348.4万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1620 中古車掲載台数 133
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    156万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティS 純正8インチナビ LED

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車LEDヘッドランプ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS 純正ナビ ETC Bカメラ イモビ BT接続

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM ドラレコ LED ETC Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 1年保証 純正ナビ Rカメラ BTオ-ディオ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ナビ/ETC/禁煙車/夏冬タイヤ/車検2年整備付

    本体価格
    136万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 修復歴無/1.3万km/CS認定/保証付

    本体価格
    182万円

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    199.8万円

関東
401
208.6万円
関西
240
206.8万円
東海
298
207.7万円
北海道
65
216.5万円
九州
234
209.5万円
東北
124
222.2万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.6万円
四国
53
208.4万円
地域別台数
関東
47
130.2万円
関西
16
115.4万円
東海
20
114万円
北海道
9
95.4万円
九州
25
119.5万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
197.6万円338.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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