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ヤリスとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
2247 中古車掲載台数 133
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減 純正DA モデリスタ シートヒータ

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X メモリーナビ&パノラマカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD クルコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD TSS ナビ Bカメラ 1500W給電 寒冷地

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    169.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタAW衝突軽減ブレーキ純正ナビ禁煙

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    103.4万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ソリッドグレー&マットブラック全塗装 ETC

    本体価格
    117万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD TVナビ バックカメラ 7人乗 ETC

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  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外HDDナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    58万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ソリットグレー全塗・ナビTV・ETC・カメラ

    本体価格
    104万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ナビ/Bカメラ/ドラレコ/純正アルミ/HID

    本体価格
    143.8万円

関東
574
160.6万円
関西
244
166.7万円
東海
350
164.9万円
北海道
188
155.5万円
九州
288
159.2万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
133
162.9万円
中国
134
159.9万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
41
129.4万円
関西
22
113.7万円
東海
14
109.4万円
北海道
9
92.2万円
九州
25
121.7万円
東北
8
65万円
北陸・甲信越
8
103.3万円
中国
5
55.1万円
四国
1
145万円

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ヤリスとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  クロスロード
139.5万円288.8万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
996~1490 排気量(cc) 1799~1997
69~120 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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