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S60とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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S60とクロスロードの中古車情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  クロスロード
VS
16万円838万円
S60の相場表を見る
中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
204 中古車掲載台数 136
  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    449.8万円

  • ボルボ S60 T3 クラシック ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    168.8万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙車/Googleナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    241万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google ドラレコ

    本体価格
    660万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD サンルーフ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    326万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ白革クライメートPKG冷暖Mシート

    本体価格
    255万円

  • ボルボ S60 T5 SE アイシン製8速AT 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    126万円

  • ボルボ S60 DRIVe 革シート Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    16万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 1オーナー 禁煙 ポールスターPインストール

    本体価格
    181万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム 新品タイヤ/HDDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

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    184.8万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD ワンオーナー/純正ナビ/Sヒーター/Bカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ・バックカメラ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    63万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

    本体価格
    178.8万円

関東
92
319.9万円
関西
31
247.6万円
東海
33
278.8万円
北海道
6
218.3万円
九州
22
311.4万円
東北
6
198.8万円
北陸・甲信越
7
295.6万円
中国
4
399.5万円
四国
3
66.7万円
地域別台数
関東
47
132.3万円
関西
16
115.4万円
東海
21
112万円
北海道
9
95.2万円
九州
27
117.2万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

S60の中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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S60とクロスロードのカタログ情報を比較する

ボルボ  S60   ホンダ  クロスロード
489万円919万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1968 排気量(cc) 1799~1997
190~333 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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