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550マラネロとコンチェルトを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  550マラネロ   ホンダ  コンチェルト
VS
2400万円
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中古車相場 120万円
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3 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 正規D車

    本体価格
    2400万円

  • フェラーリ 550マラネロ MT 

    本体価格
    2350万円

  • フェラーリ 550マラネロ 5.5 ディーラー車

    本体価格
    応談

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  • ホンダ コンチェルト 1.6 JG 

    本体価格
    120万円

関東
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550マラネロとコンチェルトのカタログ情報を比較する

フェラーリ  550マラネロ   ホンダ  コンチェルト
2270万円 新車時価格 105.8万円221万円
クーペ ボディタイプ セダン
4550×1935×1275 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1395  他
5473 排気量(cc) 1493~1590
485 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイトナ以来のV12FRクーペ

スーパーカーブーム時代に一世を風靡した365GT4B、通称“デイトナ”以来となるフェラーリのV12の2シーターFRクーペがこの550マラネロだ。1996(H8)年に発表された。クラシカルなロングノーズ・ショートデッキルックスはピニンファリーナの手になるもの。古典的な雰囲気の中にモダンさを見事に演出した。低く長いロングノーズの下に収まるのは485psを発揮する5.5LのV12DOHC。これをトランスアクスル式の6MTで操る。理想的な重量比が貫かれ、超高級ビッグGTクーペながら抜群の運動性能を誇るのも魅力だ。最高速度は325km/hにも達した。マラネロとはフェラーリの本社工場がある村の名前である。2003(H15)年に575Mへとマイナーチェンジされた。(1998.1)
解説

コンパクトセダンに高級感をミックス

アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT/4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ&ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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