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| ホンダ NSX-R | ホンダ コンチェルト | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4890万円～13000万円
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中古車相場 |
120万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ NSX-R | ホンダ コンチェルト | |
|---|---|---|
| 970.7万円～1195.7万円 | 新車時価格 | 105.8万円～221万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4430×1810×1160 | 全長x全幅x全高(mm) | 4415×1690×1395 他 |
| 2977～3179 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 91～130 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.6～9.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
解説 |
コンパクトセダンに高級感をミックス アコードとシビックの中間の位置けとなる4ドアセダン。シビックをベースに一回り大きいボディを組み合わせ木目調パネルなどで高級感漂う仕上げを施している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCで、1.6Lにはキャブレターとインジェクションを用意。5MT／4ATが選べるが、4WDはビスカップリングを使ったリアルタイム式と、2つのビスカスカップリングにドグクラッチ＆ABSを加えたイントラック式の2種類を設定。上級グレードには本革シート、キーレスエントリー、リア3点式シートベルトなどが標準装備される。(1988.6) |
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現在カーセンサーではNSX-Rの中古車は3台、コンチェルトの中古車は1台掲載しています。
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