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ミラジーノとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ミラジーノとCR-Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  CR-X
VS
3万円258万円
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中古車相場 169.9万円299.9万円
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1063 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    48.2万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    58万円

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    239万円

関東
268
44.8万円
関西
159
44.1万円
東海
136
51.2万円
北海道
58
51.3万円
九州
132
39.7万円
東北
68
41.3万円
北陸・甲信越
70
49.5万円
中国
97
41.2万円
四国
75
37.4万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
4
239.5万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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ミラジーノとCR-Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラジーノ   ホンダ  CR-X
98.7万円138.6万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1515 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
659 排気量(cc) 1493~1595
58 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
18.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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