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フィットシャトルハイブリッドとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとCR-Xの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  CR-X
VS
10万円98万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 228万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
275 中古車掲載台数 13
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド シャトル HV X ホンダセンシング 

    本体価格
    138.6万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション 

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション メモリーナビ ワンセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検R8年11月/ナビ/TV/Bカメラ/ETC/1年保証

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアコン パワステ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 禁煙/ハーフレザー/ナビ・バックカメラ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 クールエディション ギャザズMナビセグ クルコン 前席Sヒーター

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 カロッツェナビ Rカメラ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 1オ-ナ-最長2年保証BTナビRカメラETCアルミ

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    応談

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    239万円

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    259万円

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    本体価格
    299万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 5MT カーボンボンネット

    本体価格
    255万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    299.9万円

関東
100
46.4万円
関西
28
36.8万円
東海
37
44.7万円
北海道
12
33.5万円
九州
33
45.5万円
東北
31
37.7万円
北陸・甲信越
19
45.8万円
中国
7
54.7万円
四国
8
42.8万円
地域別台数
関東
3
263.3万円
関西
2
299.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
270.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
241.3万円
四国
1
268.8万円

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CR-Xの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   ホンダ  CR-X
181万円233万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1339 排気量(cc) 1493~1595
88 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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