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LSハイブリッドとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとCR-Xの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  CR-X
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
316 中古車掲載台数 18
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD HV 4WD エアサス

    本体価格
    85万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 買取直販 半年走行距離無制限保証付き販売

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/マークレビンソン/サンルーフ/BSM

    本体価格
    249万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM

    本体価格
    152万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人/禁煙車/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 黒本革/レーダークルーズ/エアロスポイラー

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD オプションアルミ 黒革 SR ハイブリッド

    本体価格
    99.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ガラスR 後席M LC500/21AW タイヤ新品

    本体価格
    222万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD 4WD 3眼LED 黒革電動シート BSM ETC

    本体価格
    227.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    285万円

関東
121
186.3万円
関西
27
169.5万円
東海
43
162.1万円
北海道
45
194.7万円
九州
25
178.8万円
東北
20
160.2万円
北陸・甲信越
17
144.9万円
中国
13
163万円
四国
5
125.5万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
4
239.5万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

LSハイブリッドの中古車を探す

CR-Xの中古車を探す

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LSハイブリッドとCR-Xのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ホンダ  CR-X
970万円1595.4万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
4968 排気量(cc) 1493~1595
394 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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