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ノートオーラとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとCR-Xの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-X
VS
138.9万円428.5万円
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中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 17
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 寒冷地 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ETC/プロパイロット/全周囲カメラ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット搭載

    本体価格
    221万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE・ナビ・アラウンドV・プロパイ・ETC

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ プロパイロット BOSE

    本体価格
    236万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP/プロパイ付/BOSE

    本体価格
    264.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ プロパイロット 寒冷地

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    262.9万円

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    169.9万円

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    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X SIR グラストップルーフ B18Cエンジン載替公認 5MT

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツCR-X 1.5i 外装レストア済み/ブレーキO/H

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR エンジンオーバーホール 修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

関東
559
244.3万円
関西
260
251.7万円
東海
253
253.5万円
北海道
58
262.9万円
九州
277
258.2万円
東北
137
263.1万円
北陸・甲信越
80
249.2万円
中国
75
253.6万円
四国
46
250万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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ノートオーラとCR-Xのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  CR-X
261万円347.4万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1198 排気量(cc) 1493~1595
82 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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