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クラウンとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  CR-X
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス セーフティPKG パノラミックビュー 禁煙車

    本体価格
    306.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル TSS TCナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 本革 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SR セーフティPKG+ レザーシートPKG

    本体価格
    379万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正SDナビ・Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 白革シート モデリスタ

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD DAナビ バックモニタ ETC ドラレコ 革 SR

    本体価格
    503万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 衝突軽減装置 BT 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    325.8万円

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    応談

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    299.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ガラスルーフ 社外14AW 社外ハンドル

    本体価格
    226万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツ Si 無限14インチAW 無限ステアリング

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

関東
441
349.9万円
関西
204
371.1万円
東海
218
351.1万円
北海道
70
347.8万円
九州
152
378.7万円
東北
69
340.2万円
北陸・甲信越
57
382.7万円
中国
57
352.6万円
四国
33
348.4万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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クラウンとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  CR-X
730万円830万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2487 排気量(cc) 1493~1595
182~185 最高出力(馬力) 100~160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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