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ヤリスクロスとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  CR-X
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 169.9万円299.9万円
CR-Xの相場表を見る
3460 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 旧レンタ・DA・ナビキット・Bカメラ・ETC

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    217万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD オートエアコン  オートライト  電動パ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 ETC レーダークルーズ

    本体価格
    212.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ 

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    285万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    228万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 車高調 アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ガラスルーフ 社外14AW 社外ハンドル

    本体価格
    226万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X バラードスポーツCR-X 1.5i 外装レストア済み/ブレーキO/H

    本体価格
    298万円

関東
793
242.9万円
関西
445
240.4万円
東海
588
239.6万円
北海道
213
237.6万円
九州
537
241.2万円
東北
241
244.1万円
北陸・甲信越
216
247.5万円
中国
269
237.7万円
四国
158
240.7万円
地域別台数
関東
3
261万円
関西
3
253.3万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
6
260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
236万円
四国
1
298.8万円

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ヤリスクロスとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  CR-X
179.8万円323.4万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1490 排気量(cc) 1493~1595
91~120 最高出力(馬力) 100~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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