ホンダ CR-X | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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VS | ||
169.9万円~299.9万円
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中古車相場 |
35万円~78万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-X | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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111.6万円~158.3万円 | 新車時価格 | 495万円~625万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
3755×1675×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1984~3598 |
100~160 | 最高出力(馬力) | 200~299 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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ショートホイールベースの本格FFスポーツ 基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9) |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11) |
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