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Q2とシティを比較! - みんなの比較車種

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Q2とシティの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  シティ
VS
157.8万円488万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
313 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q2 35 TFSI advanced 元デモカー カープレイ 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アウディプレセンP/K

    本体価格
    233万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 純正ナビ 1オナ バーチャルCP クルコン

    本体価格
    164.6万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 元デモカー 17AW バーチャルコクピット

    本体価格
    325万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 元デモ ナビゲP コンビアシスP テクノP

    本体価格
    334.9万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビPKG コンビニエンスアシスタンスPKG

    本体価格
    315万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 認定中古車 ワンオーナー 修復歴無禁煙車

    本体価格
    198万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    218万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック スタイリング ワンオナ・18アルミ・衝突軽減・自動追従

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ コントラスト スタイリング ワンオナ・衝突軽減・自動追従・電動テール

    本体価格
    228万円

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    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

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    82万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

関東
95
287.1万円
関西
53
274.2万円
東海
80
282.8万円
北海道
6
330.8万円
九州
27
237.8万円
東北
18
268.2万円
北陸・甲信越
20
259.9万円
中国
9
294.2万円
四国
5
285.5万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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Q2とシティのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ホンダ  シティ
299万円544万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
999~1968 排気量(cc) 1237~1296
116~150 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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