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オデッセイとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シティ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 75.9万円82万円
シティの相場表を見る
1698 中古車掲載台数 12
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純10型ナビ 衝突軽減 両側電動 全方位 禁煙

    本体価格
    369万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオ-ナ- 10インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ Bカメラ ETC 後席モニタ キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲 フリップ クルコン 両パワ LED ETC

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 左右パワースライド フィリップダウン

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 両側電

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD 4WD ナビ クルーズコントロール リアカメラ

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ HDMI ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット BTオーディオ 地デジ HID Bカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車HDDナビBモニハーフレザークルーズC

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 店長もターボ2所有・YouTube動画公開

    本体価格
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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

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    75.9万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

関東
614
196.1万円
関西
238
170.4万円
東海
247
271.5万円
北海道
94
136.2万円
九州
198
184.1万円
東北
110
149万円
北陸・甲信越
96
202.8万円
中国
67
177.6万円
四国
34
147.5万円
地域別台数
関東
3
144.3万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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オデッセイとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  シティ
249万円516.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1993~2356 排気量(cc) 1237~1296
145~190 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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