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ヴェゼルとシティを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
VS
54.8万円488.8万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
5520 中古車掲載台数 10
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 4WD  純正メモリ―ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 元レンタカー Honda CONNECT ディスプレー

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビETCバックカメラ禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ETC HondaSENSING シートヒーター 全周

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ コネクトナビ・マルチカメラ・1オーナー

    本体価格
    265万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正7型ナビ・ETC・運/助手席シートヒータ

    本体価格
    158.8万円

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  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

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    219万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

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  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

関東
1315
203.8万円
関西
577
228.6万円
東海
862
222.8万円
北海道
293
217.5万円
九州
939
215.3万円
東北
563
197.2万円
北陸・甲信越
429
217.1万円
中国
335
205.1万円
四国
207
208.9万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
1
110万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェゼルとシティのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ホンダ  シティ
227.9万円377.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1496 排気量(cc) 1237~1296
106~118 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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