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セレナとシティを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシティの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シティ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
10038 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    333万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD 片パワスラ 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD フルセグナビ 両側電スラ キセノン

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純10型ナビ 後席M プロパイ 全方位 禁煙車

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    32万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙車 セーフティパックA

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側オートスライド 4WD

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビTV アラウンドビュー 両側Pスライド

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ 前期 ターボ2 

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

関東
3197
202万円
関西
1566
200.3万円
東海
1384
220.4万円
北海道
512
188.4万円
九州
1236
192.5万円
東北
787
195.7万円
北陸・甲信越
654
215.3万円
中国
432
217.4万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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セレナとシティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  シティ
271.9万円503.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1433~1997 排気量(cc) 1237~1296
98~150 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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