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デイズとシティを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  シティ
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー 社外ナビ 全周囲カメラ HID

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ アラウンドビュモニター

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 踏み間違い防止装置 届出済未使用車

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 X Bluetooth 全周カメラ アイドルストップ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション Dオーディオ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 走行25.000キロ 衝突軽減ブレーキ ナビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車/バックカメラ/衝突防止機能

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ ターボII ブルドック 初代 直列4気筒SOHC AA 5速MT インタークーラー サンルーフ

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シティ D13Cエンジン インジェクション 車高調 LSD クロスミッション

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    68万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
3
122.3万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79万円

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デイズとシティのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  シティ
127.3万円215.7万円 新車時価格 84万円134.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
659 排気量(cc) 1237~1296
52~64 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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