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クロスビーとシティを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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クロスビーとシティの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シティ
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 12
  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型全方位カメラパッ スズキ認定中古車

    本体価格
    210万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    132万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 SDナビ スズキセー

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ナビ&リアカメラ ブレーキサポート

    本体価格
    168万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ/8インチナビ/ETC/セーフティ

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ クロスビー HYBRID MZ 4型 衝突軽減ブレー スズキ認定中古車

    本体価格
    206万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 全方位モニター フルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー全塗装

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    219万円

関東
259
164.3万円
関西
109
166.2万円
東海
150
163.6万円
北海道
104
182.8万円
九州
148
161.8万円
東北
111
180.2万円
北陸・甲信越
103
173万円
中国
51
158.5万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
1
110万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
104万円

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クロスビーとシティのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シティ
176.6万円237.4万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
996 排気量(cc) 1237~1296
99 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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