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カローラクロスとシティを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとシティの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シティ
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
1927 中古車掲載台数 12
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイETC全方位カメラ フルエアロ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオナビ 4WD

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドア・BSM付き

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z R7登録 360カメラ 10.5DA ガラスルーフ BSM

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 先進安全装備 ワンオーナー メモリーナビ

    本体価格
    331万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z セーフティセンス 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z サポカー ドラレコ LEDヘッドライト付

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1オーナー全方位サンルーフドラレコPシート

    本体価格
    289.4万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

    本体価格
    219万円

  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー全塗装

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シティ ターボI 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

関東
431
303.7万円
関西
244
304.4万円
東海
388
305.9万円
北海道
41
334.7万円
九州
368
310.8万円
東北
91
314.6万円
北陸・甲信越
116
306.5万円
中国
162
308.3万円
四国
86
307.7万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
1
110万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
104万円

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カローラクロスとシティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  シティ
199.9万円345.9万円 新車時価格 84万円134.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1797~1986 排気量(cc) 1237~1296
98~170 最高出力(馬力) 76~100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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