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3シリーズツーリングとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとシビッククーペの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  シビッククーペ
VS
20万円898万円
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中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
604 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ シティセーフティ スマキー 電動バックドア

    本体価格
    72万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ミラー内蔵型ETC純ナビBカメPRゲート禁煙車

    本体価格
    104.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ワンオーナ弊社下取車LEDヘッドクルコン

    本体価格
    215万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 黒革 iD8 全周囲カメラ ACC 18AW

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ ファストラP 追ACC 全周カメラ 19AW 2年保

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 全周囲カメラシートヒーターハンズオフLED

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/ハイラインPKG/BSM

    本体価格
    312.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 360°カメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 走行34000キロ 修復歴無し ETC アルミ

    本体価格
    39万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーコンフォートPシートヒーター

    本体価格
    353万円

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    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
252
280.3万円
関西
137
273.6万円
東海
86
259.3万円
北海道
12
283.4万円
九州
42
265.7万円
東北
17
205万円
北陸・甲信越
27
233万円
中国
22
345.1万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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3シリーズツーリングとシビッククーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ホンダ  シビッククーペ
494万円1116万円 新車時価格 169.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1994~2998 排気量(cc) 1590
156~387 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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