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ロッキーとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとシビッククーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  シビッククーペ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD ターボ 社外10型ナビ ドラレコ前後 エアロ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正ナビ・Bモニター・ETC・FRドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 後期 純正ナビ パノラマ フルセグ BT

    本体価格
    218.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビ ETC 全方位 前DR

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G スマートアシスト LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    180.8万円

  • ダイハツ ロッキー 12TypeL ・ナビBluetooth・LEDライト・バッ 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    265万円

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    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 左H 純正サンルーフ 車高調 AW キーレス

    本体価格
    154万円

関東
291
181.5万円
関西
115
190.6万円
東海
147
189.3万円
北海道
41
191.5万円
九州
182
184.2万円
東北
90
191.8万円
北陸・甲信越
68
199.3万円
中国
133
193万円
四国
57
179.8万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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ロッキーとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   ホンダ  シビッククーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
996~1196 排気量(cc) 1590
82~98 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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