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バモスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ホンダ  シビッククーペ
VS
4.9万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
459 中古車掲載台数 10
  • ホンダ バモス 660 M 内地仕入第三者査定車両修復歴無純正アルミ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ベージュツートン全塗装済 ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ バモス 660 L 走行距離51000km・純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモス 660 M 禁煙車

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ETC キーレス CD

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純ナビ・フルセグ・ETC・キーレス・純正AW

    本体価格
    53.2万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 4WD ワンオーナー 点検記録簿 禁煙車 AT車 ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 4WD 4AT/キーレス/パワーウインドウ

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ タイベル交換済 社外ナビ 社外AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモス 660 L フロントマスク ダッジバン 仕様

    本体価格
    133万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ワンオーナー D16A VTEC走行55000Km 記録簿

    本体価格
    179.2万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    273万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 OH済B16A DC2ブレーキ周り公認済

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 検R8/10 D整備 車高調 AW CD USB ETC USDM

    本体価格
    108万円

関東
142
38.7万円
関西
55
34.3万円
東海
68
39.9万円
北海道
16
55万円
九州
77
48.7万円
東北
16
48.3万円
北陸・甲信越
33
47.1万円
中国
26
44.6万円
四国
26
35.6万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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バモスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  シビッククーペ
118万円169.1万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
656 排気量(cc) 1590
45~64 最高出力(馬力) 120
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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