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フリードハイブリッドとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
VS
17.8万円156万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
598 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリードハイブリッド プレミアムエディション ・ハーフレザーシ 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bカメラ スライドドア ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bカメラ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ 6人乗

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド・Gホンダセンシング ホンダセンシング LED ETC スマートキー

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ ワンセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 OH済B16A DC2ブレーキ周り公認済

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    94万円

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    273万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

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    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    207.5万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 ワンオーナー D16A VTEC走行55000Km 記録簿

    本体価格
    179.2万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 検R8/10 D整備 車高調 AW CD USB ETC USDM

    本体価格
    108万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
208
65.1万円
関西
92
56.8万円
東海
49
63.2万円
北海道
6
49.1万円
九州
117
76.9万円
東北
58
58.2万円
北陸・甲信越
30
71.8万円
中国
18
73.1万円
四国
20
102.1万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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フリードハイブリッドとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   ホンダ  シビッククーペ
214.9万円239.2万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496 排気量(cc) 1590
88 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 17km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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