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N-BOXとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとシビッククーペの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビッククーペ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
24745 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー当社買取車

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ リアカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビBカメラ左パワースライド

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビTV/Bカメラ/ホンダセンシング

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 8型

    本体価格
    131.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ BT 両側電動スライド

    本体価格
    99.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 ETC付き フロントドラレコ付き

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    97万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング ETC 衝突被害軽減ブレーキ  ドラレコ

    本体価格
    65.9万円

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    295万円

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    207.5万円

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    268.8万円

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    114万円

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    75万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    273万円

関東
5373
117.6万円
関西
4092
131万円
東海
4181
128.5万円
北海道
1024
127.9万円
九州
3915
122.5万円
東北
1874
127.2万円
北陸・甲信越
1754
126.6万円
中国
1543
120.3万円
四国
989
124.8万円
地域別台数
関東
5
140.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
1
273万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
1
268.8万円

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N-BOXとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  シビッククーペ
164.9万円247.5万円 新車時価格 169.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
658 排気量(cc) 1590
58~64 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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