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MAZDA3セダンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとシビッククーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビッククーペ
VS
99.9万円269.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 94万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
195 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA3セダン 15S ツーリング 

    本体価格
    194.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング セダン ガソリン車

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360°カメラ ETC マツコネナビ

    本体価格
    192万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ETC/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ USB

    本体価格
    199万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 360度ビュー 純正18インチAW レークル

    本体価格
    180.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション R1登録1オーナ純正ナビ360カメラ地デジLED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    194万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USDMベース キーレス

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    94万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT USホンダ ノーマル車 同色全塗装

    本体価格
    235.5万円

関東
72
184.4万円
関西
38
198.1万円
東海
16
190.9万円
北海道
6
212.4万円
九州
17
204.9万円
東北
12
196.4万円
北陸・甲信越
10
203万円
中国
22
192.4万円
四国
2
186.2万円
地域別台数
関東
4
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
140万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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MAZDA3セダンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   ホンダ  シビッククーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 169.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1496~1997 排気量(cc) 1590
111~190 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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